5Gによる自動車のトランスフォーメーション

半導体業界はここ数年、自動車分野への投資を積極的に行ってきましたが、それは当然のことです。IAA Mobilityで発表されたインテルの予測によると、自動車の部品表（BOM）の価値は、自動車に占める割合が現在の4％から2030年には20％以上に増加するとしています。これは、10年以内に1,150億ドルに増加することを意味します。これほど急速に成長している個別のセグメントはほとんどありません。この成長は、自動車の電動化や自律制御によるものと思われがちですが、クアルコムのCEOであるCristiano AmonがIAA Mobilityでの基調講演で指摘したように、それ以上の要因によるものです。

エーモン氏によると、世界全体が「デジタルトランスフォーメーション」を迎えているとのこと。自動車業界にとっては、生産開始から車の寿命まで、車がデジタルプラットフォームになることを意味します。そして、そのトランスフォーメーションには、街灯や道路、パーキングメーター、メンテナンスやナビゲーション、エンターテインメント、ゲームなどのリモートサービスを含む、クルマを取り巻くすべてのものが含まれます。車は今や、どこから見てもクラウドの一部であり、グローバルなコンピューティング環境なのです。

これほど真実味のある話はありません。私は、インターネットやリモートサーバーがクラウドと呼ばれる以前から利用しており、「完全にクラウド化されるものはなく、クラウドは新たなプラットフォームを包み込むように広がっていく」と常々話しています。この場合、クルマは単に遠隔地のクラウドサーバーに接続されているだけでなく、大量のデータを活用してAIを生成したり、他のプラットフォームやクラウドとデータを共有したり、他のクラウドのデータやサービスを利用したりするクラウドそのものになっています。インテリジェント・コネクテッド・カーは、基本的にフェデレーテッド・クラウドの一部なのです。

エイモン氏が指摘したように、インテリジェント化された制御システムから、リビングルームと同等の車内体験まで、車のあらゆる側面が変化しています。しかし、これは車載電子機器の増加だけで起こるものではありません。それは、グローバルなクラウドの一部になるから起こるのであり、5Gの接続性なしには実現できません。アノン氏によると、5Gは本質的に、4Gがスマートフォンにしたように、産業、システム、AIのデジタルトランスフォーメーションのためのものであり、新しいアプリケーション、新しい利用モデル、新しいビジネスモデルを可能にする高速低遅延接続を可能にします。

私が過去に自動車のEV/AVの進化をスマートフォンに例えたのは、処理性能、接続性、センサー、バッテリーなどの技術が同じだからです。確かにクルマには機械的なシステムが残っていますが、それも変化しています。この技術の変化こそが、インテル、Nvidia、クアルコムといった企業が自動車業界のリーダーになっている理由であり、彼らは重要な分野の専門知識を持っているからです。クアルコムはワイヤレス接続の世界的なリーダーであり、自動車の接続性とテレマティクスにおいても当初からリードしてきたため、接続性でリードするのは当然のことです。さらに、クアルコムは、世界中のすべての人や機械を効率的に接続するために設計された5G技術のリーダーでもあります。その文脈で考えると、とても素晴らしいことのように聞こえます。クアルコムは、車内のモデムから始まり、インフォテインメントシステムに移行して驚異的なスピードと成功を収め、現在はADAS搭載車や自律走行車のコマンド＆コントロールシステムに移行しています。クアルコムが自動車分野に重点的に投資している理由は、これらのシステムがすべて接続され、効率的に連携していなければ効果がないからです。クアルコムは、この新しい統合デジタル自動車プラットフォームを「デジタルシャーシ」と呼んでいます。

車内では、インテリジェントなヘッドアップディスプレイ（HUD）やARグラスの使用、テレビやスポーツのライブ中継など、5Gによってリアルタイム性やレイテンシーに敏感なアプリケーションが可能になるとアノン氏は考えています。また、ナビゲーションも新たなレベルに到達します。現在のナビゲーションは、合理的に正確な位置情報、ルート、交通情報を提供しています。しかし、自律制御に必要な非常に正確な位置情報や、緊急車両との接続、パーキングメーターや駐車場、充電スタンド、レストランなどの情報も提供できるようになると、エイモンは言います。さらに言えば、青信号になるまでの速度を教えてもらい、衝突回避だけでなく、衝突が迫っているという外部情報にシートベルトやエアバッグが反応することをイメージしてみてください。

エイモンが強調したもうひとつのポイントは、車載サービスと、クルマが “サービス・クラウド “になり、クルマよりもサービスの方が収益性が高くなる可能性があるということです。アプリがスマートフォンを変えたことを考えてみてください。サービスは、車の所有、使用、サービス、そして車内での体験全体を変えるでしょう。

クアルコムは、5Gによってすべての産業で13.1兆ドルの世界的な売上が可能になると予測しています。クアルコムは、モバイルデバイスと同じように、エコシステム全体の企業と協力してオープンプラットフォームを構築することで、自動車業界におけるこれらの機会を実現しようとしています。クアルコムは、エコシステム内のすべての人を可能にするために、大手自動車メーカー26社のうち23社、および多くのティア1サプライヤーと協力していることを示しています。クアルコムは、コマンド＆コントロールソリューションではまだ新参者ですが、通信では既存の企業であり、インフォテインメントでは新興勢力です。クアルコムは、5G分野でのリーダーシップを活かして、デジタル時代の次の時代に向けて自動車の変革を推進していることは明らかです。

 

出典：Forbes